这些火到霸榜的神车,在中国咋就吃不开?

来源:互联网 阅读:0 2020-01-06 14:38:32

翻开11月份国内轿车销量排行榜,销量前100车型中两厢车不足10款,排名第一的高尔夫销量不足万台,在所有轿车中仅排第35位。


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想当年,奥拓、富康、奇瑞QQ、雨燕、嘉年华、长安奔奔、骐达等都是耳熟能详的街车,但如今他们中的大多数已经退出历史舞台;福克斯两厢的月销量更是从巅峰期的3万多辆掉落到今年低谷期的两千来辆;新款马自达3、新款卡罗拉的两厢版本虽然让广大车迷“垂涎欲滴”,但最终没能引入国内。

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另外根据乘联会的相关数据显示,国内两厢车的销量占比从2010年的21.4%下降到2016年的12.7%,最近两年的数据虽然没有公布,但从两厢车“糟糕”的市场表现来看,其占比只会进一步的缩水。近年来,两厢车在国内的快速陨落,不觉令人唏嘘。


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而与国内形成鲜明对比的是,两厢车在国外的异常火爆,在2019年上半年全球轿车销量TOP5榜单中,有四款是两厢车,其中卡罗拉、思域是两厢/三厢同时在售,POLO、高尔夫则是纯粹的两厢车。而在欧洲市场,以两厢车为主的A0级及以下车型的占比在2018年达到了42%,并且呈逐年上升的趋势。

同样是两厢车,为什么国内外会有如此大的反差,是什么原因导致了两厢车在国内市场不受人待见,今天就和大家聊聊教授的一些看法。

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作为汽车发源地,欧洲拥有着百年的汽车发展史和成熟的汽车文化,这里的人们对汽车有着更深入的了解,他们自然知道什么样的车型更适合自己。

先说路



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