选择日系品牌的消费群体,通常有三个原因:性价比、可靠性和人文关怀。从需求角度出发,2020年在整体走低,竞争态势更为激烈的汽车市场中,逆势而上的一汽丰田,精准瞄准了消费群体的这三大需求。尤其是今年11月汽车销量一出,跑赢大盘17个百分点的成绩,更见证了一汽丰田产品在消费群体中的火热程度。

11月销量数据显示,一汽丰田销量突破8.3万辆,同比增长高达18%。今年前11个月,一汽丰田销量累计完成71.5万辆,与中国汽车市场整体走势相比,高出了17%。这样的成绩显然令太多汽车品牌羡慕。

显然,已经定调可以超额完成2020年销量目标的一汽丰田,仍在大举进攻。广州车展上,一汽丰田一连带来了四款全新产品。这家深耕中国市场近20年的合资车企,正以自己的方式迎战2021年以及来自中国汽车市场更长远的挑战。

除了性价比和可靠性之外,日系汽车合资品牌具有的人文关怀和匠心精神也是许多车主选择它的重要理由。在这些合资品牌中,一汽丰田在消费者心目中一直是日系品牌的TOP 1,不仅超越本田、日产、马自达旗下合资品牌,也超越了丰田在中国市场的另一家合资公司——广汽丰田。

凭借扎实的体系力和完善的生产销售链条,一汽丰田已赢得了超过800万中国消费者的青睐。在汽车行业迎来变革的当下,一汽丰田全面进入TNGA时代,并不断加码新能源市场。

2005年,一汽丰田率先将普锐斯引入中国,并实现了国产,开创了中国混动车型市场的先河。提起普锐斯大家都不陌生,并且在很多人的印象中,普锐斯就是混动的代名词。作为全球第一款混合动力量产车,普锐斯的诞生在当时颠覆了人们对汽车的认知:同样的车身规格,接近的动力感受,却只需要一半的油耗量,甚至许多欧美消费者还要给自己买一台普锐斯来表明自己的环保态度。作为将普锐斯引入中国市场的汽车企业,一汽丰田将普锐斯引入中国之后,新能源发展之路也有了更多方向。

在广州车展上,一汽丰田发布搭载插电式混合动力驱动技术的荣放双擎E+,以及搭载混合动力驱动技术的奕泽双擎,这两款将于明年上市的车型中,可以看到一汽丰田对新能源市场的加码。与此同时,今年6月,标志着中国一汽与丰田汽车两大汽车公司战略合作深远意义的新能源工厂项目也已正式启动,一汽丰田的新能源战略正全面推进落地。

面向未来,一汽丰田宏图已定,正向着新高峰跃然新境界。一汽丰田汽车销售有限公司总经理胡绍航宣布:到2022年,一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。为此,一汽丰田启动“以用户为中心,数字化为支撑”的企业升级战略,而“新挑战”和“新希望”的序幕,也将由此揭开。

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