如果硬要比谁把汽车研究地透彻，诞生过无数经典车型的大众和丰田一定无人能比拟。一边，大众把中国市场吃得透，另一边，丰田在全球汽车市场大放光彩。细化到两个品牌的车型，就绕不开全球销量超4900万，销售市场覆盖全球144个国家和地区的卡罗拉。

世界汽车史上有两款重量级的车型：大众的甲壳虫和丰田卡罗拉。如今甲壳虫已经雨打风吹去，早已不复往日的荣光。只有卡罗拉始终屹立，捍卫着传奇车型的地位。

如今汽车市场群雄并起，而卡罗拉能在这样的“修罗场”中风生水起，靠的并不是吃老本，而是不断地推陈出新。要说紧凑级轿车市场谁具有创新精神，那么一定非卡罗拉莫属，就好比近来如期而至的2021款卡罗拉。而其中最大的亮点莫过于全新1.5L动力总成的到来。

不同于欧美车企一味推出涡轮增压发动，日系车企对传统内燃机的潜力始终在锲而不舍地挖掘。丰田在基于TNGA驰享动能架构的应用范围内增加了一款全新的1.5L发动机。在1.2T和1.8L双擎两种动力总成的基础上，卡罗拉又多了1.5L的全新选择，且售价更有诚意。

基于TNGA架构的强大实力，这款全新发动机不仅大有来头，实力更是出众。为了达到节能减排目的，M15采用大量轻量化技术，其重量相比NR发动机降低了25KG。而采用的高效的燃烧技术，使得发动机的热效率达到40%和13：1的超高压缩比。这些都堪称业内最高标准。

发动机如此优异的表现帮助卡罗拉再下一城，在原本高性价比的基础上，更大大降低了后期的用车成本。综合工况下，卡罗拉1.5L车型百公里油耗最低可至5.1L，轻松压制同级任何对手。

那么问题来了，油耗表现出众，会不会在动力性能上有所缺失？这点大可以放心，1.5L发动机的最大功率为89kW，最大扭矩为148N·m。同时，与之匹配的是Direct Shift CVT变速箱，采用齿轮起步更迅捷。

全新1.5L车型之外，2021款卡罗拉还有1.8L双擎和1.2T同样也很香。双擎车型应用了丰田最新混合动力系统THSⅡ，经过优化的1.8L阿特金森发动机的热效率高达40%，E-CVT变速箱结构优化，更加稳定可靠，PCU动力控制单元体积更小，电池组移到了第二排座椅下方，后备厢空间和燃油版车型一样，油耗最低4.0L/100km，仅用一箱油就可跑1000km。

1.2T双循环涡轮发动机能够输出116马力/5200-5600rpm，峰值扭矩185N·m/1500-4000rpm，匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱。从动力系统来说，1.2T车型的变化主要是从过去的模拟8挡升级为模拟10挡，换挡响应更为平顺。

2021款卡罗拉不光在动力上开拓进取，在科技、安全配置上更是没得说。丰田智行安全系统TSS2、8个安全气囊、LED前雾灯、LED日间行车灯、LED组合式尾灯，N95标准空调滤清器等均为标配，轻松秒杀同级对手。

可以说，2021款卡罗拉的诞生，不仅捍卫了自己在紧凑级轿车市场的领导地位，也帮助一汽丰田持续巩固所取得的喜人成绩。对大家而言，一款配置高、价格公道、技术先进的产品近在咫尺。

推荐阅读：每日中国