全新一代的丰田雷凌和卡罗拉已经上市许久，我们今天也拿到了雷凌1.2t涡轮增压车型的运动版为大家测试，具体的表现如何让我们拭目以待。

外观方面

外观方面雷凌用的是美版的造型，而卡罗拉则用的是欧版的造型，这对兄弟的外观差异主要是集中在大灯和保险杠的两侧。雷凌前脸在Keen Look语言下的加持相当的炫目，这也是丰田近几年推出车型上都会使用的家族式设计。这就是在雷凌的中网下进气格栅的线条上下了非常大的功夫，向中间聚拢的趋势，让大家可以把视线很好地锁定在丰田的车标上。运动版车型上配备了独有的鹰眼立体大灯，并且全系标配了led日间行车灯合，led大灯和自动头灯，雾灯位置的变化让腾出来的包围两侧的空间更具运动性。

新款雷凌的长宽高分别为4640/1780和1455毫米，运动款比其他车型低了20毫米，轴距2700毫米也是这个车型系列的标准轴距，运动版车型低矮的车身高度搭配17英寸多辐式轮毂让整个车身看起来更加的饱满和协调，而其它车型则搭配的是16寸的轮毂，运动版车型上搭载的是普利斯通泰然者t005a型轮胎，这款轮胎注重的是静音和湿地制动性能，使得运动版在抓地力方面要优于其他版车型。

内饰方面

中控方面零零的内饰设计依旧延续了海外版的设计。我们此次测试的运动版车型上选用了黑色加米色的内饰配色，除了顶配车型上使用真皮方向盘以外，其他车型上则使用的是塑料方向盘，手感比较一般。中央的九英寸悬浮式大屏和chr上面的造型基本一致，12.1英寸的科技版大屏不建议购买，这款大屏给人的感觉实在过于山寨。

动力表现

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